Prin aceasta metoda costurile de proiectare sunt reduse cu aproximativ 20%, si pot fi prevazute si rezolvate majoritatea problemelor din stadiul virtual.
Pentru a fi indeplinite conditiile de eficienta si raza de zbor, Boeing a trebuit sa inlocuiasca la 787 o parte din structurile cheie din aluminiu cu versiuni de titaniu. Primul zbor al lui 787 este programat pentru luna august a lui 2007, productia de serie incepand din 2008. Boeing are deja 458 de comenzi de la 37 companii aeriene.