Si acum vor sa faca sa paleasca toate aceste realizari, prin introducerea unui tren tip Maglev, care sa atinga 1000 Km/h. La astfel de viteze principalul impediment este chiar aerul, care genereaza o frecare mult prea mare. Sigur, la avioanele de vanatoare este acceptabila, pentru ca ele sunt mici, si construite din materiale foarte rezistente si scumpe. Dar la un tren de pasageri este inacceptabil.
Dar solutia este simpla si nu a fost gandita de ingineri din China: introducerea trenului intr-un tub vidat. Initial va fi realizat un prototip, menit sa atinga 500 – 600 Km/h. Ca sa verifice viabilitatea si fezabilitatea conceptului. Dupa care se va trece la modelul final, care va fi ceva mai mic decat actualele trenuri.
Realizarea infrastructurii pentru acest Maglev in vid este estimata a fi doar putin mai scumpa decat linia ferata de mare viteza. Pentru fiecare Km de astfel de linie, China plateste aproximativ 29.5 milioane $. Iar costurile estimate ale noului proiect s-ar ridica la doar 31 – 32.5 milioane $ per Km. Daca toate merg bine, constructia ar trebui sa inceapa undeva in urmatorii zece ani.
