Dupa aproape 4 ani, Dacia a venit cu un facelift minor pentru Logan si Sandero. Acesta nu aduce modificari de design ci sisteme importante de asistenta care sunt acum obligatorii pe toate masinile noi.
- asistenta la franarea de urgenta in cazul unui impact iminent
- alerta la schimbarea benzii
- inregistrator de date pentru caz de accident,
- posibilitatea de instalare a dispozitivului antidemaraj etilometric
- sistem de recunoastere a panourilor de semnalizare rutiera, cu alerta pentru depasirea vitezei legale
- asistenta la mentinerea benzii
- sistem de supraveghere a atentie soferului
- asistenta la parcarea cu spatele
- senzori de lumina si de ploaie
- franare automata de urgenta cu detectare a pietonilor si biciclistilor
- semnalizarea franarii de urgenta.
Pe langa acestea, Sandero mai primeste un nivel nou de echipare denumit Journey pentru echiparea Stepway, care aduce o antena nou tip aripioara de rechin, jante din aliaj Randia, ornamente pentru pragurile usilor, covorase specifice si restul de dotari din standard.
S-a introdus o noua culoase, Beige Safari, pentru Sandero Stepway, si Gris Schiste pentru Jogger, iar Cedar Green este disponibila pentru toate versiunile.
Jogger Hybrid primeste ecranul de 7 inch de pe Duster 3 si o functie E-SAVE, care permite stabilirea unui nivel de incarcare a bateriei (70% aproximativ) cu scopul de a pastra suficienta energie pentru continuarea calatoriei.
Toate modelele vor dispune de un cod de salvare sub forma unui cod QR pe pabriz si luneta, care permite consultarea fisei de salvare produsa de Dacia, printr-o aplicatie dedicata si gratuita.
S-a trecut la USB C peste tot in masina, atat in fata cat si in spate, iar primeste si o functie E-SAVE. Această funcționalitate permite utilizatorului să stabilească un nivel de încărcare al bateriei de tracțiune, în jur de 70%, în scopul de a conserva suficientă energie pentru continuarea călătoriei. Atunci când șoferul anticipează o anumită situație pe traseu, cum ar fi urcarea unei pante, poate activa acest mod cu câțiva kilometri înainte, mai exact sub 5 km, și să-l dezactiveze imediat după ce a trecut de acea porțiune dificilă. Modul E-SAVE este inițiat manual de către șofer și este dezactivat automat la fiecare pornire a motorului.
Mai multe detalii AICI.