Continental scrie un nou capitol în istoria sa industrială prin anunțarea numelui viitor al diviziei Automotive: Aumovio.
Noua entitate va deveni o companie independentă, specializată în produse electronice avansate și soluții moderne de mobilitate pentru vehiculele definite de software și autonomus driving.
La început a fost… Siemens Automotive
Povestea diviziei Automotive din cadrul Continental începe cu mult înainte de rebrandingul actual. În anii ’90, Siemens Automotive era o divizie de top a Siemens AG, specializată în sisteme electronice pentru automobile – inclusiv unități de control, sisteme de injecție și management al motorului. Această divizie a evoluat rapid prin achiziții importante, în special VDO (Vereinigte DEUTA-OTA), cumpărată de Siemens în 2001, pentru a-și consolida poziția în domeniul tehnologiilor electronice și al sistemelor de infotainment auto.
În 2007, Continental AG a făcut o mutare strategică majoră prin achiziția Siemens VDO pentru aproximativ 11,4 miliarde de euro, preluând astfel întregul portofoliu de tehnologii auto avansate. Această achiziție a transformat Continental dintr-un producător de anvelope și componente mecanice într-un furnizor global de soluții electronice complexe pentru industria auto.
Fostele entități Siemens Automotive și VDO au fost integrate în ceea ce a devenit ulterior divizia Continental Automotive, care a devenit unul dintre cei mai importanți piloni ai grupului german.
Primul carve-out major: de la divizia Powertrain a Continental la Vitesco, ulterior Schaeffler
Acesta nu este primul pas de separare al Continental. Vorba unei foste colege, de pe vremea în care lucram amândoi la Siemens VDO Automotive, în Timișoara, și am aflat de preluarea pe care o va face Continental – primul rebranding e greu… restul vin de la sine. 🙂
În 2019, gigantul german a realizat un carve-out al diviziei sale Powertrain, care a devenit o companie separată sub numele de Vitesco Technologies. Această mișcare a avut ca scop o mai bună concentrare pe electrificare și eficiență energetică. Vitesco a fost ulterior achiziționată în 2024 de Schaeffler, o altă companie germană importantă în domeniul auto, consolidând astfel competențele în mobilitatea electrică.
Prezența Continental în România
În România, Continental are o amprentă industrială semnificativă, fiind unul dintre cei mai mari angajatori din sectorul auto. Compania este activă în mai multe orașe, inclusiv Timișoara, Sibiu, Brașov, Iași, Carei, Nădab și Ghimbav, desfășurând activități de producție, cercetare și dezvoltare. În total, peste 19.000 de angajați lucrează în centrele Continental din România.
Odată cu desprinderea diviziei Automotive sub numele Aumovio, Continental va continua să funcționeze cu alte divizii strategice, printre care:
-
Tires (Anvelope) – una dintre cele mai cunoscute și profitabile ramuri ale companiei.
-
ContiTech – axată pe soluții industriale și tehnologii de transport.
-
Autonomous Mobility și Safety – în parte integrată în Aumovio, dar cu unele componente care pot rămâne sub umbrela Continental, în funcție de structura finală post-listare.
Aumovio – Viitorul mobilității electronice
Noua companie Aumovio va fi listată la Bursa din Frankfurt în septembrie 2025, după aprobarea planului la Adunarea Generală a Acționarilor Continental din aprilie. Cu aproximativ 92.000 de angajați și vânzări anuale de 19,4 miliarde de euro (2024), Aumovio își propune să devină un jucător major în mobilitatea software-centrică, în special în piețele emergente, precum China.
Produsele prezentate recent la Auto Shanghai – Luna și Astra, sisteme avansate de asistență la condus – evidențiază angajamentul companiei pentru inovație locală și adaptare regională. Ambele au fost dezvoltate în parteneriatul Horizon Continental Technology, pentru piața chineză.
În loc de concluzie
Transformarea sectorului Automotive în Aumovio reflectă adaptarea rapidă a Continental la noile cerințe ale industriei auto. Cu o abordare flexibilă, axată pe tehnologie și software, Aumovio promite să redefinească mobilitatea modernă, păstrând în același timp moștenirea tehnologică a grupului german.
PS: Am lucrat în cadrul companiei din 2005 și până cu un an înainte de carve-out-ul Vitesco, așa că mă leagă câteva amintiri de ceea ce a fost Siemens/Continental/Vitesco/Aumovio în România…