Ford a închis producția modelului Focus după 27 de ani

Ford Focus este un nume care a dominat piața auto europeană timp de aproape trei decenii. Lansat în 1998, modelul compact a reușit să schimbe percepția despre mașinile de volum, fiind admirat pentru dinamica excelentă, manevrabilitatea foarte bună și raportul preț-performanță aproape imbatabil. După 27 de ani și peste 12 milioane de unități vândute, producția lui Focus se apropie de final, odată cu închiderea liniei de asamblare de la uzina Saarlouis.

Compacta care a rivalizat cu Golf, Octavia, Astra, Megane, Corolla și 307 este oficial istorie.

Compactele mor rând pe rând. Astăzi mai avem doar câteva pe piața: Golful nu mai este ce era odată, dar măcar este, Corolla și Mazda 3 o duc poate cel mai bine de până acum, Megane-ul a murit și el odată cu electrificarea gamei, iar Skoda și Peugeot par să se lupte pentru supraviețuire într-o piață tot mai aglomerată de suvuri, suvulețe și alte arătări dubioase.

Focus a murit pentru că nu la mai vrut nimeni. Puma a cucerit piața chiar dacă este mai mică și mai scumpă și per total mai puțin practică decât Focus. Este un crossover de oraș apreciat de sexul frumos, iar vânzările confirmă asta.

După 27 de ani, uzina din Saarlouis, Germania, oprește producția de Focus și probabil se va orienta spre producția unor alte vehicule din gama Ford pentru Europa.

Prima generație – 1998–2004

Lansat în vara anului 1998, primul Ford Focus a luat prin surprindere industria auto. Ford renunțase la Escort, iar Focus a venit cu o platformă complet nouă, direcție excelentă, suspensie spate avansată și un interior modern pentru acea perioadă. În 1999 a câștigat premiul European Car of the Year, consacrându-se instant ca etalon în clasa compactă. A primit un facelift în 2001, iar producția europeană s-a încheiat în 2004.

A doua generație – 2004–2010

A doua generație Ford Focus a fost prezentată în 2004 și a continuat rețeta de succes, însă cu un design evolutiv și o creștere vizibilă a calității percepute. Platforma tehnică a fost îmbunătățită, iar Ford a introdus versiuni sport precum ST și RS, care au ajuns imediat iconice. În 2008 a primit un facelift masiv, cu un design mai agresiv. Modelul a fost produs până în 2010 în Europa.

A treia generație – 2010–2018

În 2010 debuta generația a treia, cu o arhitectură globală. Interiorul a devenit mai tehnologic decât oricând, iar gama de motorizări EcoBoost a adus performanță cu consum redus. În 2014 modelul a primit un facelift cu faruri înguste, grilă hexagonală inspirată de Aston Martin și o revizuire completă a interiorului. Generația a treia s-a produs până în 2018.

A patra generație – 2018–2025

Ultima generație Focus a fost lansată în 2018 și a venit cu mai mult spațiu interior, o platformă complet nouă, sisteme avansate de asistență și infotainment modern. În 2022 a primit un facelift cu blocuri optice redesenate, display central mare și o actualizare tehnologică consistentă.

Ford Focus nu a fost doar o mașină ci a fost un reper. A ridicat standardele în segmentul compact, a dominat vânzările ani la rând și a oferit unele dintre cele mai bune versiuni sportive accesibile din istorie (ST și RS). Dispariția lui marchează finalul unei ere în care dinamica de condus era prioritară, iar hatchback-urile sportive erau visul oricărui pasionat auto.