Geely lansează primul SUV plug-in hybrid în România și amplifică expansiunea auto chineză în Europa

Habitaclul oferă tehnologie premium: bord digital de 10,2”, ecran central de 15,4”, head-up display de 13,8” (la echiparea Max), sistem audio Flyme Sound cu 16 difuzoare și amplificator de 1000 W. Portbagajul variază între 528 și 2065 l, plus un spațiu suplimentar de 100 l sub podea. EM‑i oferă sisteme de asistență avansate, precum frânare automată, cruise control adaptiv, centrare pe bandă, monitorizare unghi mort și cameră 360°.

Pe plan european, Geely se alătură altor mărci chineze precum BYD, MG, Leapmotor și Chery în extinderea agresivă a prezenței pe piața UE. În prima jumătate a lui 2025, Geely a vândut peste 200.000 de vehicule în Europa, contribuind la cota de 5,1% a mărcilor chineze în regiune,  aproape dublu față de anul anterior. BYD a înregistrat o creștere spectaculoasă de 311%, iar alte branduri precum XPeng au intrat pe segmentul premium.

Geely intenționează să lanseze SUV‑ul electric EX5 pe piețe cheie, inclusiv Marea Britanie și Italia, urmând să fie prezent și în Grecia, Polonia, România, Serbia, Croația și Slovenia. În Slovenia, EX5 costă 42.990 €, concurând direct cu VW ID4 și MG S5.

Totuși, rămân provocări: UE aplică tarife anti-subvenție între 17% și 37% pentru EV-urile importate din China, iar unele companii chineze explorează producția locală sau colaborări cu europeni. Geely, deși deține fabrici prin Volvo în Suedia și Belgia, a renunțat la ideea de a construi noi uzine în Europa, preferând parteneriate cu Volvo și Renault și extindere strategică în Asia de Sud-Est.

Pe piața românească, Geely a lansat anterior SUV-ul electric EX5 la un preț de 42.990 €, iar Cityray, competitor pentru Dacia Bigster, pornește de la 27.490 € cu TVA. PHEV‑urile EM‑i sunt dezvoltate și produse local la uzina Horse România, cu motoare eficiente și autonomie record.