Noua Fabia se rupe la EuroNCAP

Testul EuroNCAP determina cat de sigur este un autoturism supunandu-l la o pleiada de accidente in conditii controlate (impact frontal, lateral, cu pietonii etc). Punctajul maxim la acest test este de 5 stele, si defineste un automobil care protejeaza foarte bine ocupantii sai. In principal pentru a avea cele 5 stele, o masina trebuie sa se comporte bine la accidente cand pasagerii sunt adulti, restul testelor contand mai putin.

Zilele acestea, prin testele EuroNCAP a trecut si noua Skoda Fabia, masina lansata in Romania de aproximativ doua luni. Si a iesit un pic cam… sifonata (atat la propriu cat si la figurat). Noua Fabia a obtinut un punctaj general de 4 stele (pentru pasageri adulti), cu 3 stele pentru copii, si 2 pentru pietoni (din 4).

Noua Fabia a reusit sa agoniseasca 13 din 18 puncte la impactul frontal, habitaclul ramanad intact. Dar bordul s-a deformat, putand vatama grav genunchii si coapsele pasagerilor, si chiar punandu-le viata in pericol. La impactul lateral a stat mai bine, cu 15 din 16 puncte. Aici problemele au fost date de usa din spate, care la impact si-a parasit pozitia normala.

La impactul pietonilor, Fabia a scos 17 din 36 de puncte, din cauza capotei destul de dura si a spatiului de deformare dintre aceasta si motor practic inexistent. Pentru accidentele in care printre ocupanti se numara si copii, a reusit 36 din 49 de puncte, in mare din cauza presiunii prea mari resimtite de pieptul si capul unui copil asezat intr-un scaun ISOFIX.

In concluzie, noua Fabia nu a stralucit la EuroNCAP, intr-o era in care majoritatea masinilor reusesc cele 5 stele.