Comisia Europeană a anunțat că propunerea de a introduce taxe vamale de până la 45% pentru mașinile electrice importate din China a primit sprijinul necesar din partea statelor membre pentru a fi implementată. Zece state au votat pentru, 12 s-au abținut, iar cinci au votat împotrivă, conform unui raport al Politico.
Decizia vine după ce o investigație de un an a arătat că industria auto din China beneficiază de subvenții guvernamentale neloiale. Comisia intenționează să aplice aceste taxe pentru o perioadă de cinci ani, în timp ce continuă negocierile cu Beijingul pentru a găsi o soluție compatibilă cu regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC). În ciuda acestui dialog, există temeri că măsura ar putea declanșa un răspuns agresiv din partea Chinei, care a criticat deja decizia și a amenințat cu impunerea de taxe pe produse europene precum lactatele, carnea de porc și mașinile.
Escaladarea conflictului comercial ar putea afecta în special producătorii germani de automobile, precum Volkswagen și BMW, care au vândut milioane de vehicule în China în 2022. Germania se opune acestor taxe, având în vedere că o treime din vânzările sale auto provin din China. De asemenea, Ungaria consideră că măsura reprezintă o amenințare semnificativă, premierul Viktor Orban declarând că această taxă ar putea afecta grav exporturile de vehicule electrice germane alimentate cu baterii chineze.
Comisia Europeană are puterea de a impune aceste taxe dacă nu se opun cel puțin 15 state membre reprezentând 65% din populația blocului. În acest context, sprijinul Franței, Italiei, Greciei și Poloniei asigură că măsura are șanse mari să fie aplicată, generând astfel o posibilă escaladare a tensiunilor comerciale dintre UE și China.
Rămâne de văzut cum va reacționa regimul de la Beijing, pentru că este posibil ca măsura să fie dublată de ceva similar pentru mașinile europene. Oricum ar fi, nu e un moment bun să lucrezi în automotive…