Am mai scris aici despre un alt proiect de lege care aduce valoare zero pentru locuitorii României, dar care dă bine pe hârtie, așa că subiectul de mai jos nu este unul total nou pentru cititorii noștri.
Despre legea care mi-a dat ideea articolului puteți afla mai multe aici, nu am să intru în detalii inutile. Inovațiile legislative, în teorie, ar trebui să aducă schimbări semnificative și să rezolve problemele existente. Cu toate acestea, în cazul inițiativei „Oprește Motorul!”, care va fi inclusă în Codul Rutier, am mari temeri că această schimbare nu va aduce beneficiile scontate.
Deși eforturile depuse de Asociațiile Ecopolis și Părinți de Cireșari pentru a crește conștientizarea asupra poluării aerului și a promova un comportament responsabil sunt lăudabile, impunerea interdicției de staționare cu motorul pornit poate să nu fie soluția magică așteptată.
În primul rând, încercarea de a forța schimbarea comportamentului șoferilor prin intermediul legislației poate duce la rezistență și neconformitate, mai ales dacă nu sunt disponibile alternative viabile. Lipsa infrastructurii de transport public sau de staționare cu motorul oprit poate face dificilă aplicarea unei astfel de legi. De exemplu, cu facem cu cei care sunt pe fugă din motive bine întemeiate, pentru că vor fi și asemenea cazuri? Spre exemplu, când am dus soția la maternitate, am dus eu bagajul și toate cele la mașină, apoi am așteptat-o pe ea să încuie ușa. Pentru că era început de februarie și chiar era frig, am pornit mașina cât am așteptat-o. În condițiile viitoarei modificări, aș fi putut lua amendă…
Sau, cum facem cu cei care pornesc mașina, fie iarna, pentru a o încălzi (dacă nu au încălzire staționară), fie vara, pentru răcire? 🙂
Unde mai pui că nu ai nevoie de un motiv real să te justifici astfel în fața polițistului, pentru că mă îndoiesc că acesta va avea timp să vină cu tine la spital, dacă îi vei spune că așteptai ca prietena/soția să coboare pentru a merge la spital, unde e mama ei internată.
În plus, abordarea localizată la nivelul Bucureștiului poate crea confuzie și incoerențe. Într-un context mai larg, unul în care testele ar fi fost efectuate în mai multe zone, am fi putut vedea rezultate mai concludente. .
De asemenea, în ciuda raportului de analiză privind calitatea aerului la școlile din București, există îndoieli cu privire la impactul real al acestei interdicții asupra calității aerului.
Dar, poate cel mai important, cum va putea implementa o astfel de verificare poliția, dacă și acum se plânge că nu are destul personal?
În concluzie, în ciuda intențiilor bune ale acestei inițiative, există opinia nepopulară că impunerea unei astfel de legi locale, fără o pregătire adecvată și fără susținerea populației, ar putea să nu aducă rezultatele dorite. Un dialog mai extins cu comunitatea și evaluarea atentă a consecințelor pot fi esențiale pentru a asigura eficacitatea oricărei schimbări legislative.