Sondajul de marți: Folosiți start/stop la mașină?

Pe vremea în care încă mai testam mașini, adică înainte de pandemie și de criza din domeniu*, țin minte că primul lucru pe care îl observam dacă primeam o mașină folosită de cineva din show-room, era faptul că Strat/Stop era dezactivat.

Băieții de acolo îmi povesteau că ei le dezactivează pentru că pleacă mai repede de la semafoare, iar clienții oricum vor să vadă mașini puternice, nu econome. Bine, între timp, cred că s-a schimbat puțin treaba, de când cu noile evenimente globale.

Dar, hai să începem cu începutul: sistemul Start/Stop este o reușită tehnologică special concepută pentru a elimina timpii morți în care motorul unui automobil funcționa în gol, generând, totuși, emisii poluante. Spre exemplu atunci când stați la semafoare cu secvențe lungi ori atunci când traficul foarte intens vă obligă să vă deplasați în coloană, cu multe perioade de staționare. Logica este cât se poate de simplă: mașina stă, motorul se oprește. Cel puțin, așa zic eu.

Este și un dezavantaj, altul decât cel menționat mai sus – utilizarea sistemului crește de 10 ori ciclul de pornit/oprit pe care un motor îl face în timpul vieții lui. Iar asta presupune o uzură mai mare a acestuia, un tip de baterie special, deci costuri mai mari. Cu toate acestea, la toate mașinile testate, din deținute sau conduse, am lăsat pornită opțiunea. Consider că economia la combustibil și impactul asupra mediului sunt mai importante.

Și acum, să vedem ce spuneți voi, mai ales că noile prețuri ale combustibililor au sărit binișor de limita acceptabilă definită de noi anterior:

*Din cauză că timpii de livrare a noilor mașini sunt destul de mari, dealerii preferă să nu mai ofere sesiuni de test drive peste weekend, sau de 3-4 zile, ca anterior. Prin urmare, lipsa acestui tip de materiale de pe blog, cu unele mici excepții.