Si din aceasta cauza unii soferi nu au calculat corect cat de repede trebuie sa opreasca si ei, si s-au pomenit in autoturismul din fata. Astfel de intamplari sunt mai frecvente la un sir mai mare de masini, cand prima opreste, a doua opreste, dar undeva mai in spate se aude “pocâ€, din cauza multiplicarii latentei fiecarui sofer.
Vazusem acum ceva timp un proiect al celor de la BMW care propunea stop-uri cu LED-uri, care sa palpaie mai rar sau mai des, in functie de puterea cu care se apasa frana. Insa totul a ramas la stadiul de idee s-ar parea. Iar acum, un grup de cercetatori si studenti de la Universitatea Virginia Tech, SUA, au realizat o alternativa.
Folosind tot LED-urile, ei au creat o lampa de stop liniara, in doua culori. Cand se franeaza normal, zona centrala se aprinde portocaliu. La franare puternica, marginile se aprind rosu. Iar la o frana maxima, toata bara devine rosie. Un sistem cat se poate de simplu, conceput sa complementeze actualele lampi de stop.
Creatorii au de gand sa-l produca si sa ceara 50 $ pe el. Pretul nu este exagerat, avand in vedere ca pe langa stop-ul liniar cu LED-uri mai este integrat un senzor de decelerare si un controller de aprindere. Dar nici ieftin nu este.