Am spus teoretic, pentru ca la dimensiunile de 3.1 metri lungime, 1.5 metri latime si 1.6 inaltime, trei pasageri ar sta foarte inghesuiti pe bancheta din spate. Si la aceste proportii nici nu mai vorbesc de coeficient aerodinamic sau de vant lateral. Insa pentru oras n-ar fi deloc rea. Este putin mai mare decat un Smart ForTwo si de peste 4.5 ori mai ieftina.
Tata Nano are sub capota un motor SOHC (Single Overhead Camshaft) de 623 cc (0.623 litri) cu doi cilindri, pe benzina, ce dezvolta 33 de cai la 5500 rpm si atinge un cuplu de 50 Nm la 2500 rpm. Transmisia este manuala cu patru trepte, si actioneaza rotile din spate. Automobilul atinge viteza de 70 Km/h in 14 sec si are o viteza maxima de 110 Km/h. Insa performantele slabe sunt compensate de un consum mediu de doar 4.35 litri la 100 Km.
Modelul de baza ce vine la pretul de 2500 $ este cat se poate de simplu si fara dotari. Tata pregateste si o varianta de lux, ce va include faruri de ceata, inchidere centralizata, oglinzi electrice si aer conditionat. Insa pretul acestei versiuni nu a fost stabilit inca.
