Tesla face o cotitură majoră și vrea să integreze CarPlay după ani de rezistență

Tesla lucrează la o inițiativă surprinzătoare de a adăuga suport CarPlay pentru vehiculele sale, marcând o schimbare radicală după ce compania a fost ani de zile singura între producătorii auto majori care a refuzat integrarea sistemului Apple.

Compania testează în prezent funcționalitatea intern, conform unui raport Bloomberg, iar CarPlay ar putea fi lansat în următoarele luni, deși proiectul ar putea fi și abandonat așa cum s-a întâmplat data trecută când Tesla a discutat despre această posibilitate. Mișcarea vine după ce vânzările Tesla din 2025 au fost mai mici decât cele anticipate, compania aparent considerând că adăugarea CarPlay merită creșterea suplimentară a vânzărilor, chiar dacă înseamnă renunțarea la o parte din controlul asupra experienței infotainment.​

Studiile arată că 83% dintre șoferi folosesc CarPlay sau Android Auto în vehiculul lor principal, iar mulți cumpărători consideră lipsa acestor sisteme ca fiind un motiv de excludere a unui model din lista de opțiuni. Tesla va încorpora versiunea de bază a CarPlay în loc de CarPlay Ultra, iar implementarea va fi o fereastră de afișaj „în cadrul interfeței sale mai largi”, astfel încât CarPlay nu va prelua întregul ecran tactil așa cum face de obicei în alte mașini. Funcțiile esențiale precum statisticile bateriei și controalele Autopilot vor rămâne în software-ul Tesla, asigurând funcționalitatea sistemelor de asistență legate, în timp ce aplicații precum Apple Maps sau Spotify vor rula prin CarPlay.​

În contrast puternic, General Motors a dublat strategia sa anti-CarPlay, CEO-ul Mary Barra confirmând că GM plănuiește să elimine compatibilitatea cu Apple CarPlay și Android Auto nu doar din vehiculele electrice, ci din întreaga gamă de mașini pe benzină și hibrid începând cu 2028. Sterling Anderson, Chief Product Officer la GM, a criticat CarPlay ca fiind „echivalentul unei aplicații de oglindire a telefonului pe un laptop în mașină”, susținând că oferta proprie a GM oferă un „mediu mult mai imersiv”. GM sacrifică aparent vânzările de vehicule pentru a controla singură datele utilizatorilor, care pot fi apoi folosite pentru a crea servicii bazate pe abonament, cum ar fi taxa de 24,99 dolari pe lună pentru suita completă de funcții infotainment a Chevy Silverado.

Sursa