Teste de impact mai dure

Cand au fost introduse testele de impact in industria auto, doar cateva masini reuseau sa atinga punctajul maxim. In ziua de azi doar cateva nu reusesc. Si ce rost mai are un astfel de test, cand din punct de vedere al sigurantei nu mai poate diferentia nici un autoturism.

Drept urmare NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), NCAP-ul american, a decis inasprirea conditiilor de testare, pentru a face iar rezultatele relevante. Si asta prin introducerea de noi probe.

Mai exact, se vor folosi si manechini de dimensiuni mai mici, care sa simuleze prezenta unei femei in masina. Sau se vor face teste de impact lateral dupa ce masina a lovit deja pe laterala opusa un obstacol (copac, stalp etc). Si multe altele, in functie de ce le trece prin minte. Si cel mai probabil si EuroNCAP se va conforma la aceasta ideologie.