Testele Euro NCAP au inceput sa devina din ce in ce mai penibile conform noile standarde de testare si evaluare. Dacia Spring a obtinut doar o stea la testele de siguranta, iar Renault ZOE, daca va vine sa credeti, a obtinut fix 0 stele. Cum este posibil?
Stiti deja povestea cu noile standarde. Chiar daca masina iti ofera suficienta protectie si te salveaza in cazul unui impact, acest lucru nu mai conteaza. Masina trebuia sa aiba tot felul de sisteme active de siguranta si trebuie sa exceleze la 4 capitole: Adult Occupant, Child Occupant, Vulnerable Road Users si Safety Assist. Se face o medie intre cele 4 categorii si de aici reiese acele stele.
Chiar daca o masina are 5 stele la Adult Occupant, dar cate 2-3 stele la celelalte aspecte, media va fi una mica. In cazul lui Dacia Spring, rezultatul de 1 stea de siguranta era de asteptat din cauza ca masina nu are sisteme active de siguranta si multe elemente de caroserie periculoase pentru pieteni, cum ar fi stergatorul.
Astfel, Spring a obtinut 49% protectie pentru adulti, 56% protectie pentru copii, 39% protectie pentru pietoni si 32% pentru sistemele de siguranta active.
Ca sa intelegeti mai bine despre ce vorbesc, urmariti cu atentie stalpul A. La impactul frontal nici macar nu este atins stalpul iar deformarea caroseriei nu ajunge pana acolo. Urmariti va rog crash test-ul cu Dacia Logan prima generatie sau Opel Corsa C. Puteti sa-mi spuneti voi urmarind testele care masina este mai sigura.
Vreti sa-mi spuneti ca Logan 2004 este mai sigur decat Renault Zoe sau Spring? Sau Corsa C cu 4 stele Euro NCAP este mai sigura decat Spring sau Zoe? Urmariti doar testele.
mai pe scurt. mori repede in masinile româneČti.
si totusi multi pupa in dos sistemul.
Pai si nu este normal sa ĂŽndeplineascÄ toate cerinČele? Asa este când maČinile sunt niČte jeguri pe roti. Iar tu care ai scris articolul cred ca ai greČit anul in care te-ai nÄscut , tu cu siguranČÄ trebuia sa trÄieČti in era unde cÄruČa trasa de cal era standard de siguranČÄ . Pe bune unii daČi cu bÄČul in balta si reuČiČi sa arÄtaČi ca intelectul vostru este aproape de 0
E plÄtit de cei de la Dacia ca sÄ „ĂŽndulceascÄ” puČin situaČia dezastruoasÄ…
E genul ala de oameni care considera cÄ a dacÄ dai mai puČini bani e normal sÄ fie de calitate mai micÄ!
Normele dupa care sunt evaluate sunt din ce in ce mai stricte si se schimba la cel mult doi ani asa ca e normal ca masini care in 2013 aveau cinci stele sa aiba acum zero.Referitor la Spring nu se astepta nimeni sa ia mai mult de doua stele.
Nici o noutate: dacia = sicriu pe roti. Cand vedeti o stire despre accident in care e implicata o dacie, urmariti cine iese mai sifonat… asa ca idee.
MÄi mult decât corectÄ concluzia articolului.
Ideea e clarÄ, nu poČi spune cÄ o maČinÄ care a luat 3 stele acum 10 ani pentru cÄ se punea accent aproape ĂŽn totalitate pe rezultatele la impact, e mai sigurÄ decât acest Spring cu 1 stea. E aberant, impactul va fi la fel Či atunci Či acum.
Nimeni nu contestÄ cÄ senzorii activi sunt folositori Či pot evita ĂŽn anumite situaČii unele accidente, dar ĂŽn cazul ĂŽn care impactul se produce nu va fi mai sigurÄ o maČinÄ care ĂŽn trecut a luat 3 stele faČÄ de Spring actual cu o stea.
Iar când vÄd toate comentariile asta inepte, tip hate de rahat, mi se face pur Či simplu scârbÄ.
Uite Greucene ca acum sunt si eu de acord cu tine .