Volkswagen a semnat acorduri de concediere cu 25.000 de angajați și pregătește alți 10.000 pentru ieșirea din companie.
Practic, producătorul auto care a inventat „mașina poporului” a decis că poporul e prea scump. În loc de „Das Auto”, sloganul pare să devină „Das Bye-Bye”.
Motivul oficial: restructurare și eficientizare. Traducerea liberă: roboții nu cer pauză de masă și nici prime de Crăciun. Într-o industrie unde electrificarea și AI-ul sunt la modă, oamenii devin opțiuni „premium”, greu de întreținut. Așa că Volkswagen taie costuri, iar fabricile se pregătesc să sune mai mult a server farm decât a uzină.
Ironia e că, în timp ce mașinile devin tot mai inteligente, compania pare să creadă că angajații sunt „feature-uri” opționale. Poate în viitor vom vedea reclame cu „Golf produs fără mâini umane – 100% robotizat, 0% sindicat”.
Sper că toate industriile aste cu AI-ul fara limite, să ajungă ca în următorul banc:
Un copil se plimba cu bicicleta și îi spune maica-si:
– Uite mami merg fara mana!
După un timp iar ii spune:
-Uite mami merg fara mâini!
După un timp îi strigă iar?
– Uite mami merg fara dinți!
🙂
Oare pe cine vor mai da afara când nu vor mai avea angajați decât în birouri?
Ii concediaza AI pe ei :O
Ok, scapi de oameni că e mai rentabil un robot dar daca toate companiile fac asta cine mai cumpără produsele , oamenii evident că nu vor avea bani sau vor fi foarte putini cei cu bani. Să elimini omul din circuitul comerțului înseamnă să elimini cea mai importantă resursă.
Sunt curios cum se ocupă AI-ul de controlul calității și rezolvarea imperfecțiunilor, fiindcă o mașină trebuie să iasă „ceas” de pe linia de asamblare, nu prea se acceptă imperfecțiunile.
Legat de concedieri, să se „reprofileze” dom’le, își găsesc ei „altceva” etc. Există alte opțiuni până nu vor mai exista.
E ușor de spus cât timp nu ești pus în fața faptului împlinit că afli de pe o zi pe alta, că vei fi concediat. Măcar unele companii au pachete compensatorii și oferă câteva salarii în plus, altele te lasă cu ochii-n soare.