Momentan in industria auto exista doua variante de motoare cu combustie interna: motorul cu benzina, si cel cu motorina (diesel). Si inca nu se poate spune ca unul este mai bun decat celalalt, desi incet incet diesel-ul castiga teren. Dar ambele au avantaje si dezavantaje proprii.
Motor pe benzina cu compresie
Traditional, un motor pe benzina este mai putin eficient ca un diesel. Si asta pentru ca amestecarea combustibilului cu aerul se face intr-o antecamera, mixtura fiind trecuta in camera de combustie si aprinsa prin scanteie. Dieselul pe de alta parte are combustibilul injectat direct in camera de combustie, si este aprin prin compresie.
Ulei de bucatarie > motorina ecologica
Inginerii isi alimenteaza deja de multa vreme masinile cu altceva decat motorina si benzina scumpa folosind diferite lichide pe care unii le arunca. Combustibilul „verde” este pe cale de a deveni tot mai folosit si fie ca este el facut din trestie de zahar (etanol) sau din ulei de floarea soarelui (biodiesel) este mult mai […]
Soft care scade consumul de carburant
Profesorul olandez John Kessels de la Universitatea din Eindhoven, care a lucrat cu Ford la cresterea eficientei actualelor motoare pe benzina sau motorina folosite in industria auto afirma ca a realizat un programel, mai exact un patch, care adaugat la software-ul ce controleaza propretatile motorului, ar putea scadea consumul.