Volkswagen solicită Uniunii Europene să majoreze taxele vamale aplicate automobilelor plug-in hybrid fabricate în China, argumentând că actualul sistem de taxare dezavantajează producătorii europeni. Oliver Blume, CEO-ul grupului german, consideră că Bruxelles-ul trebuie să intervină rapid, în condițiile în care măsurile adoptate pentru vehiculele complet electrice nu acoperă și modelele PHEV.
Automobilele electrice produse în China sunt supuse unei taxe standard de import de 10%, la care se pot adăuga taxe vamale suplimentare de până la 35%, însă pentru mașinile plug-in hybrid în prezent se achită doar taxa de 10%. Producătorii chinezi au profitat de această diferență și și-au extins rapid oferta de vehicule plug-in hybrid în Europa, iar în primul semestru din 2026 au ajuns la o cotă de piață de 28.3%.
Schimbarea este vizibilă inclusiv în clasamentul vânzărilor, deoarece Volkswagen Tiguan PHEV, liderul segmentului în urmă cu un an, a coborât pe poziția a patra. Primele trei locuri sunt ocupate acum de BYD Seal U, BYD Atto 2 și Jaecoo 7, toate dezvoltate de companii chineze.
Poziția reprezintă o schimbare importantă de strategie pentru Volkswagen, după ce Blume s-a opus anterior unor bariere comerciale dure și a luat în calcul inclusiv folosirea capacității neutilizate din fabricile europene pentru producția unor automobile dezvoltate împreună cu parteneri chinezi. Discuțiile nu s-au concretizat, iar grupul se confruntă între timp cu o scăderea puternică a livrărilor în China și cu extinderea rivalilor asiatici în Europa.
Comisia Europeană analizează deja introducerea unor măsuri suplimentare pentru plug-in hybrid-urile chinezești, însă nivelul taxelor și momentul aplicării acestora nu au fost încă stabilite.
Sursa: Inside EVs
Participa si tu la discutie!