Kia aduce în premieră în Europa modelul Seltos, un SUV compact care se înscrie direct în același segment cu Dacia Duster – mașini de dimensiuni apropiate, potrivite atât pentru oraș cât și pentru teren mai dificil.
Seltos e deja al doilea cel mai vândut model al producătorului sud-coreean la nivel global, ceea ce spune ceva despre apetitul pieței pentru genul acesta de mașini.
Versiunea pentru Europa vine cu un motor de 1,6 litri turbo-benzină care dezvoltă 180 de cai putere și 265 Nm. Transmisia poate fi manuală cu 6 trepte sau automată cu dublu ambreiaj și 7 rapoarte, iar varianta automată include și tracțiune integrală. O versiune hibridă va fi disponibilă puțin mai târziu, după ce producția benzinei pornește în trimestrul al doilea din 2026.
Ca dimensiuni, Seltos măsoară 4.430 mm lungime, 1.830 mm lățime și 1.600 mm înălțime, cu un ampatament de 2.690 mm. E ceva mai lung decât Duster-ul clasic, dar diferența nu e enormă. Design-ul frontal mizează pe faruri LED subțiri cu semnătură luminoasă tip Star Map și o grilă neagră care îi dă un aer mai agresiv. Jantele vin în 18 sau 19 inch.
Întrebarea reală pe care mulți și-o pun e dacă Seltos poate concura cu Duster la prețul de intrare. Kia are un avantaj semnificativ pe care Dacia nu îl poate replica – garanția de 7 ani, standard la toate modelele coreene. Iar dotările, finisajele și calitatea materialelor sunt, în general, un nivel mai sus. Prețul de pornire în Coreea de Sud e undeva la 17.500-20.000 euro, dar în Europa prețurile europene tind să fie sensibil mai mari față de cele asiatice.
Dacia Duster rămâne totuși un argument greu de bătut dacă vorbim strict de raportul preț-valoare. Duster-ul pornește de la un preț mai mic și e construit exact pentru cumpărătorul care vrea un SUV solid fără să plătească premium. Seltos adresează un cumpărător dispus să plătească mai mult pentru un pachet mai complet – și în Europa există suficienți astfel de cumpărători.
Si vopseaua zboara la fel ca pe sportage? vorbesc de astea noi, ca pe alea vechi sta bine vopseaua.
mai nou de pe toate astea noi cam zboara!
Mai nou niciun producător auto nu mai oferă calitatea materialelor interioare peste a celor de pe Duster, asta a rămas doar un mit, cele care oferă calitate superioară au prețuri medii cu 10 000 € peste cele medii ale Duster, și nu exagerez cu nimic.
Poate cu unele excepții în cazul anumitor modele chinezești.
Și atunci de ce dracu plâng ăștia că îi mănâncă chinezii? Macar cotoarbele chinezești sunt mai ieftine.