Volkswagen a fost marca auto cu cele mai multe mașini noi înmatriculate în Europa în primele șase luni din 2026. Constructorul german a ajuns la 725.604 unități, chiar dacă rezultatul este cu 3% mai slab decât cel obținut în aceeași perioadă a anului trecut.
Prin Europa înțelegem aici piața analizată de ACEA, formată din Uniunea Europeană, țările EFTA și Regatul Unit. În total, au fost înmatriculate 7,23 milioane de autoturisme noi, cu 6,1% mai multe decât în primul semestru din 2025.
Surpriza clasamentului este Skoda. Marca cehă a înregistrat 457.663 de mașini și o creștere de 10,8%, suficient pentru a depăși Toyota și pentru a ajunge pe locul al doilea în Europa.
Toyota ocupă poziția a treia, urmată de BMW și Renault. Dacia se află pe locul zece, cu 281.814 mașini înmatriculate, în scădere cu 8,7%.
Clasamentul primelor zece mărci arată astfel:
- Volkswagen: 725.604 unități, -3%
- Skoda: 457.663 unități, +10,8%
- Toyota: 442.697 unități, +0,9%
- BMW: 414.591 unități, +2,1%
- Renault: 393.107 unități, -0,3%
- Audi: 352.833 unități, +7,3%
- Mercedes-Benz: 346.033 unități, +3,2%
- Peugeot: 345.314 unități, -5,1%
- Kia: 290.697 unități, +6,9%
- Dacia: 281.814 unități, -8,7%
Volkswagen rămâne lider, dar și-a redus cota de piață de la 11% la 10%. Skoda și Audi au compensat o parte din scădere, însă Cupra, Seat și Porsche au încheiat și ele semestrul pe minus.
La nivel de grupuri auto, Volkswagen Group este de departe liderul Europei, cu 1,85 milioane de mașini înmatriculate și o cotă de piață de 25,6%.
Stellantis este pe locul al doilea, cu 1,1 milioane de unități și o creștere de 5,3%. Rezultatele sunt însă foarte diferite între mărcile grupului: Fiat a crescut cu 28,7%, Opel/Vauxhall cu 11,4% și Citroën cu 10,5%, în timp ce Peugeot a scăzut cu 5,1%, Alfa Romeo cu 20,4%, iar DS cu 19,4%.
Renault Group ocupă poziția a treia, cu 683.137 de autoturisme și o scădere de 3,5%. Renault a rămas aproape la nivelul de anul trecut, însă rezultatul grupului a fost tras în jos de scăderea Dacia.
Dacia Sandero rămâne cea mai înmatriculată mașină din Europa
Dacia nu conduce clasamentul mărcilor, dar are în continuare cel mai popular model din Europa. Potrivit datelor preliminare Dataforce, Sandero a înregistrat 113.127 de unități în primele șase luni din 2026.
Avansul este însă foarte mic. Tesla Model Y se află pe locul al doilea, la mai puțin de 3.700 de unități distanță, iar Renault Clio este pe poziția a treia.
Topul modelelor este următorul:
- Dacia Sandero: 113.127 unități, -12,5%
- Tesla Model Y: 109.445 unități, +59,7%
- Renault Clio: 107.887 unități, -12,7%
- Volkswagen Golf: 103.253 unități, -0,9%
- Volkswagen T-Roc: 103.026 unități, -3%
- Peugeot 208: 99.157 unități, -9%
- Toyota Yaris Cross: 96.592 unități, +1,1%
- Volkswagen Tiguan: 94.270 unități, -8,3%
- Peugeot 2008: 88.717 unități, -7,4%
- Opel Corsa: 88.135 unități, -4,6%
Model Y a fost deja cea mai înmatriculată mașină în luna iunie, cu 32.685 de unități, în timp ce Sandero a avut 25.357. Prin urmare, lupta pentru primul loc la finalul anului este departe de a fi încheiată.
BYD a depășit Tesla
O altă schimbare importantă vine din partea constructorilor chinezi. BYD a ajuns la 174.144 de mașini și o creștere de 145,5%, depășind Tesla, care a înregistrat 170.351 de unități.
Chery a crescut cu peste 300%, la 155.800 de mașini, iar Leapmotor cu peste 550%, la 56.005 unități. Procentele sunt spectaculoase și pornesc de la volume mai mici, dar arată cât de rapid își extind chinezii prezența în Europa.
Geely Group, care include printre altele Volvo, Polestar, Smart, Lynk & Co și Zeekr, a ajuns deja la 225.350 de mașini și a depășit Ford.
Participa si tu la discutie!