
BYD continuă ofensiva pe piața electricelor și tocmai a prezentat Great Tang, cel mai luxos model al său de până acum. SUV-ul face parte din seria premium Dynasty și vine cu una dintre cele mai interesante promisiuni din industrie: încărcare aproape instantanee.
Potrivit producătorului chinez, noul model poate încărca bateria de la 10% la 97% în doar 9 minute, dacă este conectat la noile stații ultra-rapide dezvoltate de companie, capabile de 1.500 kW. Este un salt uriaș față de ceea ce vedem în prezent pe majoritatea mașinilor electrice și aduce timpul de încărcare foarte aproape de cel necesar pentru alimentarea unei mașini clasice.
Great Tang este primul model echipat cu bateria Blade de generația a doua, o evoluție a tehnologiei LFP dezvoltată intern de BYD. Aceasta funcționează pe o arhitectură electrică de aproximativ 1.000 de volți, ceea ce permite viteze de încărcare mult mai mari și o eficiență mai bună. Capacitatea exactă a bateriei nu a fost dezvăluită deocamdată, însă autonomia anunțată este impresionantă pentru un SUV de asemenea dimensiuni.
Versiunile cu un singur motor electric, montat pe puntea spate, oferă 402 CP sau 496 CP, iar varianta de top vine cu două motoare și tracțiune integrală, dezvoltând 784 CP.
În ceea ce privește autonomia, BYD declară valori de până la 950 km în ciclul CLTC pentru versiunea cu un singur motor, respectiv aproximativ 850 km pentru varianta dual-motor.
Great Tang este un SUV mare, cu 7 locuri în configurație 2+2+3, iar dimensiunile confirmă poziționarea în segmentul premium. Modelul are 5.302 mm lungime, 1.999 mm lățime și 1.800 mm înălțime, cu un ampatament de 3.130 mm. Masa proprie poate ajunge la 2.970 kg, ceea ce îl plasează în zona unor modele precum Kia EV9 sau Tesla Model X.
Interiorul este orientat clar către confort și tehnologie. Habitaclul include un ecran central de mari dimensiuni, display digital pentru instrumentar și un ecran dedicat pasagerului din față. Printre dotări se regăsesc încărcătoare wireless pentru telefoane, frigider integrat și un ecran rabatabil montat în plafon pentru pasagerii din spate, destinat divertismentului.
Prețul de pornire este de aproximativ 58.000 de dolari, însă momentan este valabil doar pentru piața din China și pentru versiunea de bază. Chiar și așa, raportul dintre tehnologie, dimensiuni și performanță pare foarte competitiv.
În paralel, BYD dezvoltă și propria rețea de stații de încărcare ultra-rapidă de 1.500 kW, menite să valorifice pe deplin noua generație de baterii. Dacă infrastructura va reuși să țină pasul cu promisiunile tehnologice, Great Tang ar putea deveni unul dintre cele mai interesante SUV-uri electrice lansate în ultimii ani.










Si de la „minune” la e-waste in doar cativa ani…
Îți dai seama că dacă apuci 4-5 ani cu ea, deja e bine. Eu din principiu nu mi-aș lua o chinezească, aș merge pe Toyota, Hyundai sau Suzuki ori o Skoda.