Piața auto europeană a crescut puternic în luna iunie, însă cifrele trebuie explicate atent. Mai multe publicații vorbesc despre faptul că aproape 70% dintre mașinile noi sunt „electrificate”, formulare care pune la un loc mașinile complet electrice și toate tipurile de hibride.
Ca să fie foarte clar: o mașină electrică nu are deloc motor termic. Mașinile care folosesc atât un motor termic, cât și unul electric sunt hibride, indiferent dacă vorbim despre mild-hybrid, full-hybrid sau plug-in hybrid. Sau dacă motorul termic este pe post de generator. Multe publicații vin cu titluri false care spun că aproape 70% dintre mașinile noi vândute în Europa sunt electrificate. Fals! Titlurile sunt proaste, iar cei care scriu respectivele știri nu se pricep deloc la mașini, ci doar cred că se pricep.
Datele oficiale ACEA arată că în primele șase luni din 2026 au fost înmatriculate în Uniunea Europeană 1.220.890 de mașini complet electrice. Acestea au reprezentat 20,7% din piață, în creștere de la 15,6% în aceeași perioadă din 2025.
Hibridele clasice, categorie în care ACEA include atât modelele full-hybrid, cât și pe cele mild-hybrid, au fost mult mai numeroase. În primul semestru au fost înmatriculate 2.198.148 de mașini hibride, echivalentul unei cote de piață de 37,3%.
Separat, au fost înmatriculate 577.735 de modele plug-in hybrid, care au reprezentat 9,8% din piața UE. Acestea au în continuare motor termic, dar au baterii mai mari și pot fi încărcate de la priză.
Prin urmare, situația din primele șase luni ale anului arată astfel:
- mașini complet electrice: 20,7%
- hibride mild și full-hybrid: **37,3%
- hibride plug-in: 9,8%
- mașini pe benzină: 22,2%
- mașini diesel: 7,5%
Benzina și motorina au reprezentat împreună 29,7% din înmatriculările noi. În primul semestru au fost înmatriculate 1.309.153 de mașini pe benzină, cu 17,2% mai puține decât anul trecut, în timp ce înmatriculările diesel au scăzut cu 16,5%.
Mărcile chinezești continuă să crească
Datele mai arată și avansul producătorilor chinezi. În luna iunie, BYD, Chery și Leapmotor au vândut în Europa între aproape trei și șase ori mai multe mașini decât anul trecut. Vânzările SAIC, compania care deține MG, au crescut cu peste 50%, iar cele ale Geely cu aproximativ 11%.
Concluzia este că mașinile electrice cresc rapid și au trecut de 20% din piața Uniunii Europene, însă hibridele rămân deocamdată cele mai populare. Iar atunci când vedem procente de 70%, trebuie să verificăm dacă nu cumva sunt adunate la comun tehnologii foarte diferite.
Participa si tu la discutie!