Varta, unul dintre cele mai cunoscute nume din industria bateriilor, a depus la Tribunalul din Stuttgart patru cereri pentru deschiderea unor proceduri de insolvență. Este încă o lovitură serioasă pentru compania germană, care abia în primăvara anului trecut anunța că și-a încheiat cu succes procesul de restructurare.
Totuși, trebuie spus din start că Varta nu se închide peste noapte și nici nu înseamnă că bateriile cunoscute de noi dispar din magazine.
Cererea a fost depusă pentru Varta AG, compania-mamă, dar și pentru Varta Microbattery, Varta Micro Production și Varta Storage. Aceste divizii produc, printre altele, baterii de mici dimensiuni pentru căști și aparate auditive, precum și sisteme pentru stocarea energiei. Producția, livrările și activitatea cu partenerii continuă, iar salariile angajaților vor fi plătite în perioada următoare.
Varta spune că nu a rămas în acest moment fără bani pentru plata obligațiilor curente. Problema este că noile estimări financiare indică o gaură de finanțare începând din 2027. Compania invocă scăderea cererii, evoluția nefavorabilă a cursurilor valutare, condițiile dificile de piață și pierderea unui client foarte important.
Varta nu a numit oficial clientul, însă Reuters relatează că este vorba despre Apple. Fabrica din Nördlingen producea aproape exclusiv acumulatori CoinPower pentru căștile AirPods, iar Apple ar fi decis să cumpere aceste celule de la un furnizor din China. Varta a anunțat deja în luna mai că va opri producția de la această fabrică, aproximativ 350 de locuri de muncă fiind afectate.
Este o situație destul de gravă, mai ales că Varta trecuse deja printr-o restructurare amplă în 2024 și 2025. Porsche și investitorul austriac Michael Tojner au devenit atunci acționari, compania a primit finanțări noi de 120 de milioane de euro, iar datoriile au fost reduse la aproximativ 230 de milioane de euro. În aprilie 2025, Varta se declara din nou stabilă financiar și pregătită pentru creștere. Doar că planurile nu au rezistat prea mult.
Conform presei germane, Porsche și Michael Tojner nu au mai dorit să aducă bani suplimentari, în timp ce creditorii nu mai cred că întregul grup poate fi salvat în forma actuală. Una dintre variante este separarea diviziei profitabile de baterii casnice de restul companiei.
Ce se întâmplă cu bateriile Varta din magazine?
Divizia Varta Consumer Batteries, care produce bateriile obișnuite pentru telecomenzi, lanterne, jucării și alte dispozitive, este separată juridic și financiar. Aceasta nu a fost inclusă în cererile de insolvență și își continuă activitatea.
Nici bateriile auto Varta nu au legătură cu această procedură. Divizia Varta Automotive aparține companiei Clarios și este complet separată de Varta AG. Cu alte cuvinte, vestea nu afectează bateriile auto Varta pe care le găsim în magazine sau service-uri.
Procedura aleasă este una de insolvență cu autoadministrare. Asta înseamnă că actuala conducere rămâne la conducerea companiei, însă activitatea este supravegheată de un reprezentant desemnat de instanță. Scopul declarat este găsirea unei soluții de restructurare și salvarea unui număr cât mai mare de locuri de muncă, nu lichidarea imediată a Varta.
Problema reală este că producătorul german pare să fi depins mult prea mult de comenzile Apple, iar concurența asiatică poate oferi astfel de componente la prețuri mai mici. Varta încă deține tehnologii și divizii valoroase, dar este foarte posibil ca grupul să fie împărțit, iar afacerile profitabile să ajungă la proprietari diferiți.
Teribil