Ford Puma Gen‑E, modelul electric produs la Craiova, a devenit în ianuarie cea mai vândută mașină electrică din Marea Britanie, depășind 1.200 de unități livrate și poziționând Ford în fruntea segmentului EV pe această piață, în timp ce Tesla a înregistrat o scădere abruptă de 50%.
Un factor esențial al succesului este faptul că Puma Gen‑E este primul model care primește subvenția maximă de 3.750 de lire din programul Electric Car Grant. Motivul? Motoarele electrice sunt fabricate în Marea Britanie, la uzina Halewood, iar acest lucru permite includerea modelului în cel mai avantajos prag de sprijin financiar. Combinată cu asamblarea finală la Craiova, subvenția coboară prețul de intrare sub 25.000 de lire, transformând Puma Gen‑E într-unul dintre cele mai accesibile crossovere electrice de pe piață.
Modelul va primi în 2026 actualizări importante care vor crește autonomia de la 376 km la peste 400 km WLTP și vor introduce tehnologia BlueCruise – un sistem avansat de condus hands‑free pe autostrăzi omologate din Europa. Aceste îmbunătățiri sunt menite să consolideze poziția Puma Gen‑E în segmentul său și să atragă și mai mulți clienți orientați către mobilitate electrică.
Succesul Puma Gen‑E nu este întâmplător: combină producția locală (care ajută la obținerea subvenției maxime), un preț foarte competitiv, autonomie decentă și un brand deja puternic în UK. Practic, Ford a reușit să creeze exact oferta de care piața avea nevoie într-un moment în care consumatorii sunt mult mai atenți la costuri și la disponibilitatea stimulentelor financiare. Introducerea BlueCruise poate fi un diferențiator puternic, însă competiția în segmentul electricelor se înăsprește de la lună la lună. Dacă Ford va menține ritmul inovațiilor și prețurile competitive, Puma Gen‑E ar putea deveni unul dintre cele mai influente modele ale tranziției spre electromobilitate în Europa.
Participa si tu la discutie!