Ministerul Mediului pregătește o schimbare majoră pentru programul Rabla, care va include un mecanism de finanțare dedicat persoanelor aflate în sărăcie energetică.
Potrivit declarațiilor oficiale, noul model va permite accesul direct la mașini electrice pentru cei care, în mod normal, nu și-ar putea permite un vehicul nou. Programul va fi integrat în Fondul Social pentru Climă, gestionat de mai multe ministere și coordonat de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.
Scopul este reducerea poluării prin electrificarea transportului, dar și sprijinirea mobilității în zonele rurale și periurbane. Se discută inclusiv finanțarea microbuzelor electrice școlare, pentru a rezolva problemele de transport în comunitățile unde infrastructura este limitată. Proiectul se află în consultare publică, iar detaliile finale vor fi stabilite în perioada următoare și sper că va prevea anumite limitări, pentru a evita situațiile întâlnite anterior, când primăriile plăteau 90.000 Euro pentru un asemenea mijloc de transport, adică mult peste prețul real.
Această abordare marchează o schimbare față de modelul clasic Rabla, orientat spre subvenții pentru achiziția de autoturisme noi. Noul program va combina obiective sociale și ecologice, oferind acces la mobilitate sustenabilă pentru categoriile vulnerabile.
La final, vă las părerile mele, care nu s-au schimbat: carnetul de conducere și automobilul personal nu trebuie să fie un drept garantat de lege, iar impozitul auto trebuie să fie diferențiat.
Deci daca eu nu am bani de mașină nouă, statul îmi dă sa zic 10% din bani să îmi iau una? Plus dacă sunt in sărăcie energetică trebuie sa îmi iau electrică! Woow, mintea care a născocit asta este in sărăcie cu duhul! Sa vezi de la anul satele României pline de Tesla și altele asemenea!
Tii minte casele de chirpici cu antene de satelit? Ei bine, vor face upgrade si vor avea bolizi in curte.
Nu văd cum ar ajuta o subvenție de câteva mii de euro pe cineva care trăiește în sărăcie. E doar o altă măsură socialistă care facilitează combinațiile pe banii statului. O să profite mulți care sunt săraci în acte, în timp ce cei cu adevărat săraci nu vor avea niciun beneficiu real.
Pentru reînnoirea parcului auto există doar o soluție: creșterea nivelului de trai prin dereglementare și reducerea poverii fiscale. Oamenii nu țin de mașinile vechi din plăcere, ci pentru că nu-și permit altceva.
Ok, dar dacă au mașini vechi, măcar să le întrețină cât de cât, că nu ar trebui să suportăm noi toate fumegătoarele pe stradă, just saying.
Când statul distruge mediul de afaceri, se fac concedieri în masă și salariile scad (raportat la inflație), cu ce să-și întrețină mașinile?
OK, tu și eu nu suntem în situația asta, dar dacă n-ai avea posibilități financiare te-ar mai preocupa așa tare întreținerea mașinii? Să nu se înțeleagă că sunt vreun socialist și vreau să se ia de la bogați ca să primească săracii, dimpotrivă, dar trebuie să recunoști că în ultimul an populația a sărăcit și nu-și mai permite așa multe cheltuieli neesențiale.
@vlad Ai cumva impresia că cine are o mașină veche (hai sa fiu sincer marea majoritate) le face plăcere să meargă cu fumul la fund? Tu dacă ar fi sa alegi între pâinea de zi cu zi și reparația mașinii ce ai alege? Și nu o da cu nu e obligatoriu să ai mașină, că bănuiesc că nu stai in afara orașului să faci naveta la muncă, să fi nevoit să cari cumpărăturile cu cârca din magazine cu mijloace de transport în comun care vin la o ora și fac o grămadă de timp pe drum. Iar în legătură cu poluarea nu avem altceva de făcut decât să ne întoarcem în Comuna Primitivă că atunci nu exista industrie. Lipsă industrie = lipsă poluare.
@Nea Ion – ai partial dreptate. Dar nu poti avea masina, daca nu ti-o permiti. Simple as that. Ai de facut cumparaturi? Ai busuri, ocazii, vecini, trenuri mai peste tot. E comod? Deloc. Inca o data, nu e drept garantat masina sau permisul
Nea Ion, hai sa fim si realisti! Parintii mei au lucrat in fabrica din aia comunista 100%. Cu ce crezi ca ajungeau la munca? Cu autobuzul muncitorilor! Ca sa nu mai zic ca au fost ierni din alea serioase in care autobuzul nu mai mergea. Au mers pe jos una sau doua zile.
Intre timp masina a devenit un simbol al statutului social mai mult decat o nevoie. Am colegi de liceu care si-au luat orice rabla care intrunea doua conditii. 1. Sa fie „nemteasca”. 2. Sa fie TDI ca sa „aiba cuplu”. Dar ei nu aveau bani de motorina.
Vremurile s-au mai schimbat,dar masina a ramas in primul rand un simbol, mai putin o nevoie. Acum ai Mega la orice colt de bloc. A ca vrei tu sa mergi in centrul comercial si ala e departe, aici deja vorbim de altceva.
Concluzia este: daca nu iti permiti painea de maine, nu iti permiti nici masina. Daca ai masina, trebuie sa o intretii. Si sincer sa fiu, a ajuns extrem de scump si sa o duci la un schimb de ulei.
Razvan Baliga , nu sunt de amenintat si nu te-am jignit . Intr-adevar , antreprenoriatul aduce prosperitate dar asta este alta discutie , totusi , asta nu trebuie facut impotriva cetateanului platitor de taxe si impozite . Toti cetatenii au drepturi egale doar unii se vad mai egali decat ceilalti . Absolut tot occidentul are impozitare progresiva asa ca mai subtire cu putorile . Eu nu jignesc pe nimeni , dar nici nu pot amenda non-sensurile economice aparute pe aici . Daca ma dai afara de aici sau nu imi e egal . Daca erai mai atent vedeai ca cititorii de pe aici sunt de acord cu mine din simplu motiv ca stiu ce scriu si am trecut prin multe . Unii de aici chiar ma cunosc . Macar sa ajungem noi la prosperitatea scandinava . Trebuie bine inteles , o țară nu se poate administra ca pe o societate economica sau o multinationala deoarece vrem sau nu contine si o puternica componenta sociala . P.S. Sunt antreprenor inca de la sfarsitul anilor ’90 .
In principiu Razvan Baliga sunt de acord cu tine ca statul trebuie sa reduca povara fiscala pe angajat si angajator . Masura de marire a TVA a fost negandita ( sa nu spun altfel ) , dar reglementarile ar trebuie sa fie mult mai drastice . Asta nu e o masura socialista , este o masura foarte buna cu conditia sa fie aplicata corect . In marile orase murim cu zile datorita poluari si a traficului sufocant . Ce spui tu cu dereglementarea este o ineptie sustinuta de economisti de doi bani . Si eu sunt economist , ca sa fie clar din start . Daca citesti Constitutia Romaniei , tu si oricare alt predicator din asta de capitalism extrem o sa vezi la ce se obliga statul roman sa faca pt cetatean si ce este pe primul loc . Acolo nu scrie ca se lupta pt binele antreprenorului ci a cetateanului roman , oricare este acesta . Si mai cred ca de la un anumit cuantum in sus trebuie introdus impozitul progresiv . Zero pt salariu minim si crescut progresiv in functie de cuantum si fara speciali . Fie ei IT-isti sau magistrati , etc …
Dacă nu erau antreprenorii mâncai pietre. Bunăstarea pe care mulți dintre noi o avem în ziua de azi se datorează mediului privat, nu statului. Ne-am dezvoltat în ciuda statului, nu datorită lui. Impozitul progresiv e o măsură propusă de putorile care n-au reușit nimic în viață și vor să fie și ceilalți la fel de rupți în cur ca ei.
PS: la următoare jignire zbori. Poți să-ți exprimi orice opinie cât timp o faci civilizat, fără atacuri la persoană.
Ca o completare , taxele si impozitele pt combustie interna ar trebui sa creasca dramatica , de cateva ori minim . La fel si pt tutun , produse derivate , vaping , alcool , sucuri carbogazoase si industria jocurilor de noroc masini si proprietati de lux , etc … Ar trebui umblat serios si in industria alimentara si crescute taxele dramatic pt alimentele procesat intensiv si care au termene lungi de expirare si multe E-uri si creeate facilitati fiscale pt alimentele cat mai naturale si locale . Lanturile de supermarketuri ar trebui supuse unor reglementari mult mai drastice ca au ajuns sa controleze tot ce mancam si sa promoveze doar alimente nesanatoase . Astea nu vor face singure cea ce trebuie deoarece , cum este si firesc dealtfel , ele isi urmaresc interesul si profitul . Asta cu statul zero in economie este o ineptie pt analfabetii economic . Ar mai fi mult de spus , lanturile de farmacii , industria ospitaliera , sanatatea privata , fabricile de diplome , etc…
La ce gândire ai pare că ți-ar plăcea foarte mult țările scandinave. Acolo statul îți controlează fiecare aspect al vieții, te taxează și când respiri, iar toată lumea trăiește egal, indiferent de educație și competențe.
Avantajul în capitalism e că poți decide ce să cumperi. Nu-ți plac alimentele ultraprocesate? Cumperi de la producători locali, mai scump, da, dar mai calitativ. Nu e nevoie ca statul să interzică și să condiționeze doar pentru că tu nu poți să gândești cu capul tău. Dacă ești genul care joacă casa la cazinou și se interzic, te asigur că tot o să găsești metode să pierzi tot.
Eu nu vreau mai mult stat în viața mea, deja e prea mult.